十一卷 瀚海阑干 三三章 新的梦想 (2 / 3)
        万历帝是个聪明人。

        京杭铁路的股份被大明高层瓜分了，连点儿汤都没给地方官留。水泥厂这棵摇钱树不能再这样做，不然这京杭铁路地方会被地方全面抵制。所以水泥厂的股份只能分润给地方官吏。好在大明官员下一体，倒是也不担心肥水流进外人田。

        大明现在也明白了股份制的好处。官办是谁做办事的官谁肥，占便宜的肯定不是国家。还不如彻底股份制经营，大家都能吃一口肉。国家只拿干股，来个变相的税收。

        最终这些水泥厂开荒团以技术团队入股，大明朝廷以矿产资源入股，各占百分之十干股。

        剩下百分之八十股份归当地省府自己分配协调，也一律不对外发售。这也是稳赚钱的买卖，在朝廷的监督协调下，总算没争个头破血流，妥善的完成了内部认购。

        最终大明的京杭铁路和地方水泥厂的股份制方案公开发布了。公告称：大明君臣一心体国，空前的大工程不扰民，只惠民，不用老百姓拿一分钱。

        公告一出，骂声一片。你们当官的吃肉吃肉吧，咱也知道老百姓争不过你们。但是你们别吧嗒嘴啊。说什么是体贴咱老百姓？咱百姓也要入股，你们能分咱们一分咋滴？见过不要脸的，没见过这样拼命抹脂粉脸大不害臊的。

        大明官员的素质很高，报纸骂翻天，没一个回嘴的。反正你有千条妙计我有一定之规，爱咋骂咋骂，股份肯定是进肚了，别打算咱们吐出去。

        这是一场大明官员的饕餮盛宴，豪绅富商也眼红了。这些人也有一定能量，自然不甘心在旁边看热闹。郑百川现在游走在苏州和松江两地，筹建地方铁路。

        郑贵妃可以影响万历帝，郑家在朝廷和地方也有代言人。可惜这是官员的盛宴，郑家再是势大，只能眼睁睁的看着眼馋。

        没有条件，那创造条件

        现在谁都明白铁路是个什么东西。这可不仅仅是运力大了几倍十几倍的问题，而是运输速度也得到几倍提升的问题。

        苏州和松江不到二百里，本来是顶级繁华，现在又多了一个龙头海，让这两个地方更是空前繁荣。原有道路也不堪重负。

        江南虽然水路交通发达，可是陆路运输毕竟更快捷方便。如果能修一条双向铁路，打通苏州到松江，那这条路坐家数钱。

        郑家朝有人，拿下批没问题，只要地方支持，事成了。

        地方政府能支持吗？这连想都不用多想，钱送到了什么事办不了？

        很快郑百川发现铁路不修到海没意思。可海的事他们摆不平，只好又拉进沈足道。再接着杭州豪绅说有天堂下有苏杭，有了苏州不能落下杭州啊，杭州又加入了团队。

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