404自动驾驶 (2 / 5)
        之所以现阶段名声不彰，也是因为行业特点。

        互联网行业，是先说后做，甚至有ppt创业的故事。

        而传统行业，一般是先做后说，有了成果，才去宣传。

        以上汽为例，2013年，上汽集团在自动驾驶领域和中航科工结盟。

        上半年的上海车展，上汽展示了自主研发的智能驾驶汽车igs。

        igs通过摄像头和雷达观测周遭环境，再把路况数据传达给控制软件进行分析，给出指令。

        经过路试鉴定，igs可以初步实现远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等功能。

        根据sae（美国汽车工程师协会）和nhtsa（美国高速公路安全局）对自动驾驶技术的分级，igs达到了3级自动驾驶。

        粗略来说，定速巡航属于第一级。

        第二级就是部分自动化，驾驶员可以随时接管，特斯拉的dels就是第二级。

        第三级，驾驶员可以干点别的，看看书，有条件的自动化。

        第四阶段，高度自动驾驶——自动驾驶系统完成所有驾驶操作，驾驶员可以不接管车辆。

        最高级：只需设定好出发地和目的地，可以取消方向盘。

        看起来，igs的自动化程度更高，但两者没有可比性，一个是试验品，一个已经上市。

        上汽虽然搞出了igs，不能量产，一切都是空谈。

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