第35章 你的命值不值一个闪现 (3 / 6)
        辛雨芽也算了一遍参数，反驳道：“不用，我们提前大仰角制动失速好了。”

        两人说干干，然后悄无声息地从UcSF楼顶无动力滑跃而出，图的是防止飞行背包的电机声和风声吵到人，等水平划出去百米远之后，才半空开机。

        然后慢慢盘旋、拉升、到达计算的切入角度和初速度后，精准地关机，瞄准特搜部大楼第50层的挑空平台慢慢滑去。

        距离大楼还有30米水平距离的时候，两人的测距高度已经仅仅目标层楼顶的高度高出两三米了。然而他们艺高人胆大地控制滑翔翼仰角增大15°，身体立刻开始失速，但高度却又陡然拔高了数米。

        最后，以接近45°的入射角，重新刚好坠落在目标层楼顶的玻璃天花板。

        “砰~”地一声轻响，力度仅仅相当于一个人从二楼跳下来，钢化玻璃非常结实，没有任何异常。

        “你要是去旧时代当飞行员，‘能量机动理论’一定用得非常好。”周克调侃着赞了辛雨芽一句。

        所谓的“能量机动理论”，是美国人70年代越战时期，从空军战斗机飞行员的战术动作训练总结出来的。

        一言以蔽之，是教飞行员们要多学点儿物理，懂得如何更好地把飞机的动能和重力势能相互转化。确保机体在战斗时，尽可能高的保持机械能总量。

        像刚才周克和辛雨芽选择的滑翔路线，如果他们不调整最后的翼面仰角，那只会以更大的速度和力量直挺挺撞到玻璃墙面，说不定还会撞死撞伤。

        因为按照一开始的滑行轨迹，他们到达大楼时，动能会过大，而高度却不足。

        而扩大翼面仰角的动作，其实是在“把动能转化为更多的重力势能、也是高度，储存起来”。

        哪怕是无动力飞行的滑翔翼，也是有可能在没有升力风的情况下，自己突然越飞越高的——代价是以速度的突然下降，来换取高度。

        只不过，物理学得差的学渣，没法想象这种操作，一般遇到这种情况，只能一头撞死在墙。

        拯救世界的梦，不一定要学霸来完成，但至少不能是学渣。

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