第34章 不入虎穴焉得虎子 (5 / 6)
        说人话，是烧汽油的高速飞机得通过机腹的进气道获取大气的氧气，以供燃料燃烧。引擎背到背的话，进气困难，还容易发动机抽烟熄火。A-10攻击机很容易发动机抽烟熄火，而且服役了40年都没解决。到2018年，美国空军采用的解决办法依然是“如果空检测到发生引擎抽烟熄火，自动尝试重新点火”的办法来堵漏，而不是根治。

        但既然周克这架是纯电动飞机，完全不燃烧燃料，也不需要抽氧。进气布局什么的完全不用考虑，只想着怎么配重灵活、隐身效果好可以了。

        很多传统航空科技时代的基本考虑，在飞机的动力源发生改变时，都会有彻底的颠覆。

        这样引擎和涵道布局的飞机，自然可以在没有跑道的空间内，实现垂直起降。

        那伙爱斯基摩人只是平整出了一块20米宽、50米长的空间，满足了一切需求。

        “起飞检查全部完成了，他们有按照保养规程更换耗材，可以起飞。”周克完成全部起飞检查后，戴头盔，跟坐在后面乘员舱里的辛雨芽汇报了一下。

        然后，他启动了自动飞行系统，设置了目的地。

        “自由号”略微滑跑了几十米，稳稳地飞了起来。

        飞机的乘员舱里，放着两套完整的单兵外骨骼动力机甲，还有一些基础的电磁枪等单兵武器和必要补给，包括一组备用电池。

        在追求续航力的场合，只要能找到合适的停靠地点，周克甚至能在换满电量的备用电池后，把放空的电池直接丢掉，以节约飞机的载重。

        反正电池这种玩意儿严谨能帮他通过不敏感的渠道搞到，无非是丢一次要烧200万美元的钱罢了。在生死攸关的关键行动，钱都不是值得考量的因素。

        另外，飞机的武器舱里，还有4枚老式的AIm-132X近距离空空导弹，都是2020年代的军用老货，还有1000发机载电磁炮弹药。

        ……

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