第424章变循环发动机 (2 / 2)
        牧枫笑着点了点头，却是没有搭话，免得将问题弄得越来越复杂，安抚完闹情绪的方成荫后，方云仙又去和方平海打了个招呼，随后跟着牧枫先行离开了方村。

        黑压压的人群在两人走过之时，自动分出了一条宽宽的通道，所有人都对牧枫行注目礼，虽牧枫刚才击败了方家目前最厉害的高手，但也让众人亲眼目睹了功夫的最高境界，解开了许多人心中的疑惑。

        直到这时他们才真正明白，原来拳经里关于功夫的许多描述并没有夸大其词，真有人能将功夫练到这种匪夷所思的境地！

        发动停在树林里的吉普后，牧枫边开车边和昊天继续讨论变循环发动机的问题，倒不是他不想理方云仙，主要还是为了缓解刚才那场误会引起的尴尬。

        原先他一直以为普拉特惠特尼和庞巴迪之间的合作，带来的箱里只有授予庞巴迪的部分核心技术，没想到昊天在破解之后，内容之丰富却是大大出乎了两人的意料，其中就有刚才提到的变循环发动机的研发资料和所有实验数据！

        作为三大航发巨头之一，普拉特惠特尼在该领域的技术实力毋庸置疑，其研发的涡扇式发动机早已经广泛装备在各式战斗机上，不过这种发动机并不是没有缺点，在全球军备竞赛越来越严峻的今天，普通的涡扇式发动机已经不能满足军方的更高要求。

        目前世界各国现存的所有型号战斗机，全都采用涡扇式发动机，这种发动机的风扇吸入空气后，其中一部分空气会进入核心发动机中，也就是通常所的内涵道，和燃料混合燃烧后再排出，而另一部分空气被风扇吸入后，则是绕过核心发动机进入外涵道，不参与燃烧的过程，直接与内涵道所产生的高温气体进行混合，最终形成了推动飞机前进的庞大推力。

        通过外涵道的空气流量与通过内涵道的空气流量有一定的比例，这个比例被称为涵道比，由于外涵道流入的大量空气降低了总体喷气的平均速度和温度，所以大涵道比的涡扇式发动机具有较高的推进效率和热效率，这也就意味着能在相等燃料量的前提下产生更强的推力，同时还能维持更长的飞行时间。

        不过大涵道比的涡扇式发动机也有不可忽视的缺点，那就是风扇体积太大，导致发动机受到的风阻急剧增强，无法满足战斗机做超高速飞行的要求，所以目前主流的军用涡扇式发动机几乎都采用涵道比设计，只有飞行速度较低且注重经济实用的民航才会使用大涵道比发动机。

        涵道比的发动机更有利于战斗机做超高速飞行，风扇体积自然风阻也低，但缺点就是油耗太高，不利于长时间作战，大涵道比的发动机虽然油耗较低，推力也更强劲，但却无法克服强大风阻，并不符合战斗机的空战要求。

        为了在两者之间寻找一个平衡点，让战斗机既能做超高速飞行，同时又降低油耗，显著提升续航里程，三大航发巨头纷纷投入巨额资金研发新式发动机，变循环发动机就是在这种需求下诞生的最新研究成果！

        普通的涡扇式发动机，由于内、外涵道的结构早已固定，所以根本无法改变涵道比的数值，但是变循环发动机内部却有多路涵道，可以通过涵道上的开关，控制进入内、外涵道的空气流量，从而灵活自如地切换涵道比，同时兼具大、涵道比发动机的优点，可谓是鱼和熊掌兼得。

        不过这个思路虽然很好，但是变循环发动机的研发却没那么简单，因为发动机的内部空间本身就已经非常有限，想要加入多路涵道进气，并不是那么容易的事情。

        即使是以普拉特惠特尼的雄厚研发底蕴，都没能解决这个问题，其中的难度可想而知，所以牧枫对昊天如何解决关键技术难点非常好奇，因为他们仅仅获得了相关的实验数据而已，根本没有进行过任何实验。

        “这就要感谢普拉特惠特尼的技术工程师了，因为他们收集的这些实验数据，实在是太详细了！”

        昊天嘿嘿一笑，海量数据犹如瀑布般刷下，随后就见一个完全虚拟的三维实验室在脑海里逐渐变得清晰起来。

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