第一千零五十四章 大改变 (2 / 2) 首页

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第一千零五十四章 大改变 (2 / 2)
        原以为那些宣传都是夸大一下,最多也就五六百公里的驾驶里程,没想到还真的充满一次电,跑个八九百万公里都还没见底,那就真的不得了了。

        即便有些许瑕疵问题,也足够让人满意了。

        有好东西自然要让身边的亲戚朋友同事知道,当下一传十十传百,让许多原本已经没有购买电动汽车需求的人群都一阵行动,或者有了换车的想法。

        当下也再次推动了原本萎靡不已的汽车市场再次繁荣起来。

        汽车工业,可是一国工业的极为重要的组成部分,顿时这经济都有种复苏的趋势。

        当然,对于国内车企来说难得一遇的机会,对于歪果车企来说不臻于灭顶之灾,特别是电动汽车行业发展得最好得特斯拉来说,从搭载高密度电池手机发布开始,这股价便开时一路下跌,虽然之前也没有抬头上涨的趋势...

        而等国内的电动汽车大批上市,那股价更是应声下挫,跌得那叫一个惨不忍睹啊,要不是通过回购股份,估计都要跌去百分之二三十了。

        而即便立即进行降价促销,虽然稍稍提高了销售量,也无法阻挡国人对新款电动汽车得追求。

        这些价格高而又持航距离短的车型,还是留给你自己开去吧!

        有这钱,我还不如去买国内的厂家推出的豪华款,那性能堆砌起来简直就是毫无敌手啊!

        除了电动汽车,电动货车也适时推出,并且受欢迎程度丝毫不低。

        对于这些跑物流或者货运的司机来说,仔细算一下就知道,若是以电动汽车跑运输,这成本比起用燃油汽车可是要便宜许多,这样节省下来的油费就变成自己赚到的。

        而且货车的电池组容量更大,即便是装载大量货物,只要不是跨省运输,基本充电一趟便能跑完全程,而且还不用怕偷油贼偷油。

        即便中途没电了,也能随时拉根线充电,估计货装完或者卸完了,即便不是高压充电,估计也充得差不多够跑了,更何况路上的加油站都陆续开始增设高压充电

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