第354章 安德烈的中国行三 (4 / 4)
        比伦敦城更为高大宏伟的北京城固然让安德烈赞叹不已，但是并没有让他感到内心的震撼。毕竟同埃及的金字塔相比，北京城还算不上什么奇迹。

        但是他在京城内看到的马拉铁轨，终于让安德烈震惊了，他甚至一度忘记了，他来此的使命是什么了。

        安德烈甚至认为，能够看到这条铁路的存在，是他来到中国获得的最大收益。

        马拉铁路在这座京城里，大约只会被那些中国人认为，不过是一种新奇的方便出行的工具。

        但是在安德烈看来，这种新的陆地运输方式，却能够改变英国内陆交通的变化。

        作为一个海岛国家，英国运输大宗货物的主要方式，是河运加上海运，总之同船脱离不了干系。

        虽然英国的东海岸较为平直，西海岸却非常的崎岖，且南北长而东西狭窄的岛屿形状，也让英国东西海岸的交流变得比较困难。

        不少英国绅士都认为，要改变内陆糟糕的陆地交通，只能选择挖掘运河，用运河联通各自然河流，从而改善岛内的内陆交通状况。

        英国虽然是一个岛国，但是低地丘陵和平原地区却占据了大部分区域，挖掘运河的确是一个不错的选择。

        但是英国国库却无法承担这些地方绅士们的设想，伊丽莎白一世去世的时候，她给英国国库留下了40万英镑的欠债，到了现在的詹姆斯一世，欠债已经达到了近百万英镑。

        以这样的王国财政状况，想要开挖运河显然是不太可能的事。但是眼前的马拉铁路，却给安德烈一个新的启发。

        如果他能找人投资在英国东西海岸，或是从威尔士到伦敦，铺设这样一条铁路，然后收取合适的运费，显然是一门不错的生意。看这地上两条细细的铁条，应该不会花费多少铁料啊。

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