第七百四十八章回来了 (2 / 4)
        不过这飞机我还是很烦恼的，虽然很值钱，可如果落到我手里的话，那也不是说随时都能折现的。

        再者说，如果我想卖出去的话，但是短期内又卖不出去的话，那我还要养着飞机的机组人员，一个机长一个副机长两个空姐一个厨子，这是标配，单单是给他们开工资每个月都有不小的花销，再加上日常对飞机的养护，定期对飞机的养护，养护一次的费用少不了几十万，所以这飞机到我手里那简直就是拼命的烧钱！

        对于比拉特来说这根本不是什么大问题，可是对于我处处都要用钱但是本身又没有太多的资金储备，所以每个月花几十万来养飞机对我来说压力还是很大的。

        不过最后我考虑了半天，决定还是先把飞机租出去吧，毕竟现在愿意接外包的航空公司那么多

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        ，很多大老板的私人飞机不用的时候也是租给外包公司去拉客。

        当然，私人飞机针对的客户也不一般，私人飞机是不对公众开放的，只对有钱人开放，最一般的私人飞机出行一趟大概费用是最少二十万，好一些的私人飞机会更贵，甚至上百万一趟的都有。

        所以租出去的话，机主可以赚点钱，航空公司也可以赚点钱，租客也可以省点钱。

        毕竟不是每个有钱人都能买的起私人飞机的，有些有钱人虽然有钱，但也没有钱到想买私人飞机就买私人飞机的程度，所以对于他们想装逼又装不起逼的心理来说，他们租个飞机来装装逼那就足够了，毕竟装逼这种事一次就能让人很爽，次数多了快感也就降低了。

        所以对于他们来说，私人飞机这种偶尔坐坐装个逼也就可以了，这点钱他们还是承受的起的。

        想到这里我毫不犹豫的签了文件，反正只要我签了文件肯定会有很多航空公司的来找我谈租赁的事的，他们外包租给其他的土豪，我根本不愁租金的事了。

        签好之后，我又跟本机场的一个航空公司谈妥了租赁条件签署了协议，协议书上表示，我是飞机的拥有者，有权决定飞机的归属去留问题，所以他们要是对飞机进行改装和涂漆之类的，必须得经过我本人的同意才行。

        另外我要的租金是年付，他们必须一年付给我一次，最后还有一条，那就是我要用到飞机的时候，必须优先配给给我。

        这些条件都不算很过分，价格谈妥了，他们立刻就高高兴兴的签下了协议书。

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